Ta stroj je zasnovan tako, da naredi poševno na majhno in večje steklo. Zadnji transportni trak lahko premikate gor in dol glede na velikost stekla. Pri majhni velikosti stekla je mogoče zadnji transportni tir premakniti navzgor. Pri velikih velikostih stekla lahko zadnji transportni trak pomaknete navzdol.

Ta stroj za poševno steklo uporablja transportni sistem s krogličnimi ležaji. Pogonski zobnik neposredno poganja valj vsake blazinice. Ta sistem je zelo močan in primeren za obdelavo majhnega stekla (30mmx30mm) in težkega stekla (4mx4m). Je zelo natančen in zelo stabilen in enakomeren. Vsi ležaji uporabljajo NSK, proizveden na Japonskem.  

Zadnji transporter ima čistilno krtačo, ki ohranja čisto površino in zagotavlja rezultate dela.

Je krmiljen s PLC, z delovnim sistemom na dotik. prikaz zaslona kot, širina stožca, debelina dna, je enostaven za uporabo. Stroj uporablja vreteno ABB, sistem pretvornika hitrosti. Ima visoko delovno učinkovitost in natančnost.

Klet in okvir sta izdelana iz litega železa, da zagotovita stabilnost in trdnost.Ta stroj uporablja visoko natančni motor ABB z nizkimi vibracijami, posebej za poševni stroj.

Nakladalni / razkladalni transporter sprejme zobati jermen.

Premik sprednje tirnice je motoriziran, lahko se premika vzporedno, da se prilagodi različni debelini stekla. Obstaja mehanski odčitek debeline, ki prikazuje odpiranje tekočega traku.

Stekleni nosilni okvir Uporabite aluminijasto palico z modrim plastičnim valjem.

Mazanje: stroj je opremil samodejno mazalno črpalko, ki maže sprednji in zadnji transporter.  

Vse drsne površine (vključno s premikanjem sprednjega tekočega traku, odsekom za premikanje žarka, motornimi ploščami) so podmazane z oljnim sistemom. Dobro zasnovan sistem za mazanje olja zagotavlja življenjsko dobo stroja in dolgotrajno nemoteno delovanje.

Prilagoditev delovne hitrosti s sistemom frekvenčnega pretvornika. Pretvornik uporablja Mitsubishi.  

Merilnik ampermetra preveri absorpcijo koles.  

Voda kroži v stroju in rezervoarju za nerjavečo vodo. Odprtine za rezervoarje koles se povežejo z eno odtočno cevjo iz nerjavečega jekla, ki je zelo enostavna za namestitev. Kvadratna vodna cev za dovod vode je povezana z vsako šobno šobo.

Pnevmatični sistem iz filca.